加裝鋰電就能解決房車用電問題了吧？

我需要加裝多大的電池才能滿足日常用電？

太陽能板有必要嗎？

這是車友們關心的幾個問題，其實房車電能系統并不是那么簡單，今天小編帶你重新認識下房車用“電”。

房車用電與住宅用電區別

住宅只有單純“配電”“用電”，而房車是套完整電能系統，這個電能系統大致分為“三個板塊，七個環節”。三個板塊包括：發電、存電、用電；七個環節包括：發電-輸電-充電-存電-逆變-配電-用電。

我房車電不夠用，該如何解決

在目前中國房車產業發展營地相對滯后背景下，我們面臨一個很大的問題就是“電不夠用”。那么我們了解了房車電能系統“三個板塊，七個環節”之后，我們大概對房車電能系統改造就有了方向。

木桶效應---房車電力系統平衡理論

“木桶*短塊板決定了整個木桶盛水量”，房車電能系統三個板塊七個環節都不能成為短板，任何一個環節短板都會造成其余環節浪費。房車電能系統改造目就是消除短板，尋求平衡。

“需要多大木桶”用“用電量”

反推“木桶”

那么我們房車整個電能系統應該如何配比？做多大“木桶”合適？理論“木桶”做越大越好，但是考慮性價比，整體空間利用以及房車輕量化等諸多因素，這個“木桶”就應該適中，夠用就行。

學會合理“用電”

房車電能有限，為了追求性價比，空間平衡利用比，我們要學會合理用電。合理用電遵循幾個基本原則：功率、頻繁使用電器，盡量用替代能源”。畢竟房車不是在家中，雖然房車能在旅行中給我們帶來方便，但是部分功能弊端也是無法避免，我們只能盡可能節約用電。

合理用電還有個原則：“量入為出”，不透支電能。房車電能是相對有限，節約、量入為出十分重要。對于普通鉛酸電池而言，兩三次過放電足以使電池徹底報廢。所以盡可能還是要選擇性價比相對較好磷酸鐵鋰電池。

房車電能系統改造有哪些具體

項目及內容

成品房車電能系統設計多效仿發達國家營地普及模式。所以一旦脫離營地，房車很難滿足基本用電需求。電能系統改造顯得尤為重要。電能系統改造，是要合理利用新能源；二是補齊短板，打通瓶頸。

房車磷酸鐵鋰電池組是由：電芯組、過充過放保護系統、單體均衡控制系統、箱體等組成。個別廠家還加裝了溫度保護系統電芯維護接口。房車磷酸鐵鋰電池組具有安全、可靠、體積小、重量輕、不會過充過放、使用壽命長等諸多優點，作為新能源已迅猛在房車電能領域普及。完美解決房車電能系統“存電”環節。

太陽能發電板作為種清潔能源，合理利用車頂空間，降低車內熱輻射，源源不斷將光能轉化為電能。“零存整取”式發電，雖然看起來功率不大，但持續累積產生量化積累不可小視。特別對電池維護式充電極其重要。能有效延長電池壽命。

最容易被忽視兩個環節是

“輸電”?“配電”

電路線徑選擇及線損等因素讓房車輸電線路改造具有很大空間。控制分配電路中開關、繼電器等瓶頸在很多成品房車中也常有存在，在這兩個環節中還有很多可以優化之處，升級改造中要以減少“跑冒滴漏”為目。

另外充電器、逆變器、太陽能控制器等諸多設備選擇也及其重要。也能有效消除短板，提升“木桶”盛水量。