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房車旅記 | 廣州車友張洛維自駕房車藏地密碼紀(jì)行

發(fā)布時(shí)間:2020-05-23 05:54:00 點(diǎn)擊數(shù):

導(dǎo)語:每個(gè)房車友,都想去西藏看看,也有不少車友一直有個(gè)西藏夢(mèng),今天介紹的張洛維先生,就是從越野車玩到房車,并勇闖西藏的典型,讓我們跟著他的足跡進(jìn)入西藏?zé)o人區(qū)。



張洛維先生


了解并愛好汽車越野界的朋友,對(duì)廣州張洛維這個(gè)名字應(yīng)該不陌生,張洛維是越野界的元老級(jí)車手、優(yōu)秀車隊(duì)經(jīng)理人。十多年前,他曾拉起過一支在國(guó)內(nèi)越野賽場(chǎng)赫赫有名的陸風(fēng)車隊(duì)。關(guān)于張洛維的越野故事,網(wǎng)上也有很多資料,但是他的房車故事,你又了解多少呢?



藏地密碼的穿越


張洛維現(xiàn)為佛山市緣喜房車文化有限公司的股東之一,在公司成立前,他很早就開始玩房車了,甚至早在2011年就已經(jīng)自駕房車千里穿越過西藏?zé)o人區(qū)


緣起夢(mèng)想,心系無人區(qū)


“其實(shí)我并不主張去無人區(qū)的,畢竟是自然保護(hù)區(qū),環(huán)境比較脆弱,容易影響野生動(dòng)物的生存環(huán)境,我是覺得不適合太多人去的。”很愕然,張洛維說到無人區(qū)的時(shí)候,第一句話就這么說。



高原無人區(qū)


很多人以穿越無人區(qū)作為一種攀比的標(biāo)榜,或者是一種商業(yè)行為,但張洛維對(duì)自己曾經(jīng)穿越無人區(qū)的事情一直比較低調(diào),對(duì)于他來說,最有意思、最貼地氣的,還是自己開車自駕游,包括穿越無人區(qū)。


為什么想穿越無人區(qū)呢?張洛維先生認(rèn)為,小時(shí)候讀書的時(shí)候了解到無人區(qū),覺得那是一個(gè)很神秘的地方,抱著一種愛好大自然、探索大自然的心理,對(duì)無人區(qū)一直抱有一種渴望,因此當(dāng)他自己有了一定積累和條件后,就一直想去實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。



開著房車勇闖西藏?zé)o人區(qū)


探險(xiǎn)不是冒險(xiǎn),逐夢(mèng)也需準(zhǔn)備充足


“穿越無人區(qū),我們是去探險(xiǎn)的,不是去冒險(xiǎn)!因此必須做好準(zhǔn)備工作。”


前期的準(zhǔn)備工作是大量的,可以說,他們做的準(zhǔn)備工作,從開始的想法到動(dòng)身前往,需要超過一年以上的準(zhǔn)備工作。包括心理準(zhǔn)備、身體的準(zhǔn)備、車輛的準(zhǔn)備、找尋同伴的準(zhǔn)備工作;還要分析總結(jié)前人的經(jīng)驗(yàn)、穿越軌跡等諸如此類的大量工作;當(dāng)然,還包括需要在各種地圖上去分析整個(gè)行程的地形地貌,山川、河流、地理形狀,海拔高度……,這些工作全部都要搜索并做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備工作,同時(shí)還要把幾乎所有資料都記入自己的腦袋。但這些準(zhǔn)備的資料只能是給自己提供一些印象或者是記憶,實(shí)際上是不是這樣呢?只有去到當(dāng)?shù)夭胖馈_@些實(shí)地?cái)?shù)據(jù)的內(nèi)容,也不能只憑印象,因此他們又把谷歌地圖上的資料下載到電腦里面,前人走過的軌跡也下載下來,這樣的準(zhǔn)備還不能算做出了完整的記錄準(zhǔn)備。



遭遇到冰河,研判行進(jìn)的路線


2008年開始,張洛維就一直從網(wǎng)絡(luò)上的論壇、圖片等各種渠道去關(guān)注別人穿越無人區(qū)的故事與遭遇,積累、分析、總結(jié)一些前人的經(jīng)驗(yàn),包括可以跟去過的車友們聯(lián)系,了解他們走過的軌跡、路線,這些工作是很重要的行程準(zhǔn)備內(nèi)容。



經(jīng)常遭遇無名冰河



勇敢的攀登者


心理的準(zhǔn)備也是很重要的關(guān)鍵點(diǎn)。最簡(jiǎn)單的是,在大約10天時(shí)間里是沒有其他任何外界補(bǔ)給,所有東西都在車?yán)锩妫孔约鹤龅臏?zhǔn)備;而且在這10天時(shí)間里,不要說洗澡了,臉都沒有洗過,最多就用紙巾抹一抹。



探路


包括吃飯用過的碗筷也是不可能洗的,一般就是用紙巾抹一下,開水燙一下,因?yàn)樵谀欠N情況下所帶的水是有限的,需要盡可能省著用,起碼要有這些基本的心理準(zhǔn)備才可以。



車內(nèi)做飯


另外一方面,那里海拔4000多5000米,阿爾金山地區(qū)還有4200、4300米,一過了鯨魚湖、翻過昆侖山進(jìn)入西藏,基本上都是這樣高的海拔高度,要做好高原反應(yīng)的心理準(zhǔn)備和身體準(zhǔn)備。



翻越


車輛的準(zhǔn)備


穿越無人區(qū)最大的特點(diǎn)就是沒有物資的補(bǔ)給,全靠自己車上帶的東西。而走真正的無人區(qū)是沒有公路的,只能看軌跡和別人走過的輪胎印、觀察地形特征和特點(diǎn)。因此車輛的準(zhǔn)備工作,選擇什么樣的輪胎、選擇什么樣的裝備,這些都尤為重要。



冰河


無人區(qū)這么遙遠(yuǎn)的路程,是沒有加油站的,所以選擇什么樣動(dòng)力的車,車輛自身續(xù)航能力也是很重要的,還必須要帶好足夠的油料。最后他跟幾位車友就選擇了柴油車,因?yàn)椴裼蛙嚨膭?dòng)力與比較節(jié)省燃油,而他當(dāng)時(shí)的那輛長(zhǎng)城房車就是用柴油的。



柴油車動(dòng)力較好


早期的長(zhǎng)城房車是沒有四驅(qū)的,只有兩驅(qū),但是走無人區(qū)就一定要四驅(qū)車,包括他們平時(shí)出去游玩,都一定選擇四驅(qū)車。因此當(dāng)時(shí)買了長(zhǎng)城房車回來后,第一時(shí)間就是改裝成四驅(qū)。那時(shí)候沒有什么平坦的公路,肯定要改避震;輪胎就要更換成越野型專業(yè)的大花紋輪胎。



拋錨了


此外,還需要考慮到壞車的問題。張洛維說,每一輛車最多就坐兩個(gè)人,即使每輛車可以坐4個(gè)人,因?yàn)橐龊秒S時(shí)壞車的準(zhǔn)備,如果壞了一輛車,就要棄車,安排人坐到其他車輛上。更何況,車上要裝很多物資,不可以坐那么多人

來源:房車時(shí)代



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