露營房車已經存在了多年，甚至可以追溯到20世紀20年代早期。但戴夫羅想出了一個主意，做出一個輕重量可升頂的房車。它能夠保障大眾小巴在落基山脈的打獵活動，并且它對熱衷戶外地探險愛好者提供了一個更靈活更舒適的選擇。第一輛FWC房車是為福特的經典越野車一臺國際版Scout定制的，改裝的不是一個普通的皮卡，而且它是一個硬邊的不能升頂的房車。雖然很快過渡到可安裝在皮卡車上，但在之后的很長一段時間，公司還是持續為開拓者，Bronco,Scout等經典老牌越野車型定制改裝房車。

     七十年代和八十年代是FWC及房車行業蓬勃發展的大時代。在所有權發生重大改變后，杰克比林斯最終在1987成為FWC的主人。幾年后，公司搬到加利福尼亞的伍德蘭。然后在1996本伯內特買了該公司。產品的設計理念基本保持不變，產量逐漸增加，也開始有越來越多的人注意到FWC。

     2001年湯姆和塞萊斯特漢根成為新的業主，而FWC房車開始演變為一個更現代的、舒適的產品。堅持最原始的理念，一步一個腳印，我們的房車不斷在改進。所有冗余環節在設計時都被排除掉了，電力系統進行了完整的再設計，海綿包裹的零件和配件都得到了改進?？蚣鼙纫酝魏螘r候都結實強大。我們汲取眾多的環球旅行者的旅行經驗，以及那些穿越過南加州巴哈地域，艱苦的環境下車友的體驗，不斷地總結經驗教訓，明白哪些地方可以加強的，所以我們不斷地提高產品質量，不斷研究和改進的新材料，用以減輕房車重量，加強和改善性能，使FWC房車趨于完美，即滿足基礎的正常房車使用需求，也能適應最艱苦的環境。

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